En octubre del año pasado, el Gobierno nacional presentó la Red Federal de Concesiones (RFC), un plan desarrollado por Vialidad Nacional que busca privatizar la operación y el mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales.

El objetivo es trasladar al sector privado, mediante sistemas de peaje, la gestión de un total de 18 tramos ubicados en la mayoría de las provincias del Centro, Cuyo y Norte del país.

Córdoba: los tramos incluidos en las Etapas II y III

En concreto, la RFC busca modernizar y mejorar 9.154,67 kilómetros de rutas nacionales, que representan el 20% de la red vial nacional, pero concentran el 80% del tránsito vehicular del país.

La Etapa II comprende más de 4.400 kilómetros distribuidos en ocho tramos, algunos de los cuales ya estaban bajo gestión de Corredores Viales S.A., mientras que otros no tenían concesión previa.

Córdoba está incluida en dos de los tramos de esta etapa: el “Tramo Mediterráneo” y el “Tramo Puntano”.

El Tramo Mediterráneo abarca 672 kilómetros. La ruta principal es la RN 7, que va desde el Empalme Acceso Oeste (Luján, Buenos Aires) hasta el límite entre Córdoba y San Luis (590 km). El resto del tramo (81 km) corresponde a una sección de la RN 35, que va desde el empalme con la RN 7 en Vicuña Mackenna hasta el empalme con la RN 8 en Santa Catalina.

Por su parte, el Tramo Puntano comprende 720 kilómetros e incluye principalmente la RN 8, desde Pilar (Buenos Aires) hasta el empalme con la RN 7 en Villa Mercedes (San Luis). También incorpora un tramo de la RN 36 y la A-005, en los alrededores de Río Cuarto.